Topònim: OLESA A AVINYONET,
Genèric: CARRETERA D'.
Codi topònim 3.05.03
Municipi: OLESA
Codi municipi: 0.01.10
Codi comarca: 0.02.03
Data: 18/03/2011
Notes:
Carmona-Casas (2010 Borrador): , Per un document del arxiu Municipal d'Olesa, de data del 11 de Juny de 1886, sabem que es signa aquest dia, el conveni estre l'Ajuntament d'Olesa i en Albert Vendrell Insansé, veí de La Granada del Penedès, per explanà i afermà la carretera d'Olesa cap a Avinyonet, començant per el barri de l'Hospital de Cervelló i acabant al Coll de Garró. El pressupost inicial va ser de 77.393,40 Pesetes, per el total de l'obra. També hem vist un altre document, datat el 22 d'Octubre de l'any 1897, a on l'Albert Vendrell reclama a l'Ajuntament d'Olesa 8.800,00 Pesetes que l'hi deuen per mor d'acabar l'obra. Aleshores l'Ajuntament decideix pagar aquest quantitat, liquidant-ne 1.350,00 Pesetes per cada kilòmetre treballat, sobre un total de 6,51 ilòmetres. Aquests últims diners per acabar l'obra, van ser, millor dit, van intentar ser recaptats per l'Ajuntament, demanant a cada casa d'Olesa, tal com desprès es faria per fer la carretera de Begues, uns imports en diners, que, depenent de l' importància de cada casa, tan per la riquesa com per la quantitat de terres, tenien que pagar mitjançà uns cupons de pago. No hi ha cap ocument que ens digui qui i quina quantitat varen pagar la gent d'Olesa, però per la quantitat de cupons que hem trobat a l'Ajuntament encara per cobrar, creiem que no en varen cobrar gaires. Tampoc hem trobat cap paper que digui que en Albert Vendrell va cobrar la totalitat del deute de les 8.800,00 Pesetes; si que sabem que va cobrar una quantitat: 4.783,75 Pesetes. Per tan, li varen quedar a deure 4.016,25 Pesetes. Sembla ser que la morositat de l'Administració ja era una cosa coneguda en aquells anys. Desprès de tot això, sabem que aquesta carretera es va començar a construir l'any 1888, acabant-se les obres l'any 1898. El treball d'asfaltar, tal com mes tar passarà amb la carretera de Begues, no serà fet fins els anys 1929-1930, durant el període d'obra pública que en Primo de Rivera farà a tot l'Estat. Això si, la qualitat del asfalt d'aquest tram de carretera serà molt millor al que es farà servir a la futura carretera d'Olesa cap a Begues. La carretera va acabar a l'altura de Ca la Costa, per contes d'acabar a on tenia que acabar, no sabem si a l'era de Cal Morgades o a la plaça de la Creu. Les desavenencies entre els propietaris, varen portar aquest resultat final; la carretera es va quedar a mig camí. Aleshores la gen aprofitava el llit de la riera d'Olesa per arribar fins el poble. Hem de dir que, una vagada la carretera va ser asfaltada, els carreters varen començar a tenir problemes amb els cavalls, ja que les besties relliscaven en un paviment tan lliscós per ells. Aleshores es posa a les potes dels cavalls, una mena de sabates fetes de pneumàtics vells, lligats al casc dels besties. Això va ser la solució per poder transitar per les noves rutes asfaltades.
Genèric: CARRETERA D'.
Codi topònim 3.05.03
Municipi: OLESA
Codi municipi: 0.01.10
Codi comarca: 0.02.03
Data: 18/03/2011
Notes:
Carmona-Casas (2010 Borrador): , Per un document del arxiu Municipal d'Olesa, de data del 11 de Juny de 1886, sabem que es signa aquest dia, el conveni estre l'Ajuntament d'Olesa i en Albert Vendrell Insansé, veí de La Granada del Penedès, per explanà i afermà la carretera d'Olesa cap a Avinyonet, començant per el barri de l'Hospital de Cervelló i acabant al Coll de Garró. El pressupost inicial va ser de 77.393,40 Pesetes, per el total de l'obra. També hem vist un altre document, datat el 22 d'Octubre de l'any 1897, a on l'Albert Vendrell reclama a l'Ajuntament d'Olesa 8.800,00 Pesetes que l'hi deuen per mor d'acabar l'obra. Aleshores l'Ajuntament decideix pagar aquest quantitat, liquidant-ne 1.350,00 Pesetes per cada kilòmetre treballat, sobre un total de 6,51 ilòmetres. Aquests últims diners per acabar l'obra, van ser, millor dit, van intentar ser recaptats per l'Ajuntament, demanant a cada casa d'Olesa, tal com desprès es faria per fer la carretera de Begues, uns imports en diners, que, depenent de l' importància de cada casa, tan per la riquesa com per la quantitat de terres, tenien que pagar mitjançà uns cupons de pago. No hi ha cap ocument que ens digui qui i quina quantitat varen pagar la gent d'Olesa, però per la quantitat de cupons que hem trobat a l'Ajuntament encara per cobrar, creiem que no en varen cobrar gaires. Tampoc hem trobat cap paper que digui que en Albert Vendrell va cobrar la totalitat del deute de les 8.800,00 Pesetes; si que sabem que va cobrar una quantitat: 4.783,75 Pesetes. Per tan, li varen quedar a deure 4.016,25 Pesetes. Sembla ser que la morositat de l'Administració ja era una cosa coneguda en aquells anys. Desprès de tot això, sabem que aquesta carretera es va començar a construir l'any 1888, acabant-se les obres l'any 1898. El treball d'asfaltar, tal com mes tar passarà amb la carretera de Begues, no serà fet fins els anys 1929-1930, durant el període d'obra pública que en Primo de Rivera farà a tot l'Estat. Això si, la qualitat del asfalt d'aquest tram de carretera serà molt millor al que es farà servir a la futura carretera d'Olesa cap a Begues. La carretera va acabar a l'altura de Ca la Costa, per contes d'acabar a on tenia que acabar, no sabem si a l'era de Cal Morgades o a la plaça de la Creu. Les desavenencies entre els propietaris, varen portar aquest resultat final; la carretera es va quedar a mig camí. Aleshores la gen aprofitava el llit de la riera d'Olesa per arribar fins el poble. Hem de dir que, una vagada la carretera va ser asfaltada, els carreters varen començar a tenir problemes amb els cavalls, ja que les besties relliscaven en un paviment tan lliscós per ells. Aleshores es posa a les potes dels cavalls, una mena de sabates fetes de pneumàtics vells, lligats al casc dels besties. Això va ser la solució per poder transitar per les noves rutes asfaltades.
